ঈদযাত্রায় দুর্ঘটনারোধে সম্মিলিত প্রচেষ্টা অপরিহার্য

লায়ন মোঃ গনি মিয়া বাবুল

এবছর পবিত্র ঈদ-উল-ফিতরের আগে ও পরে দেশে সড়ক, রেল ও নৌÑদুর্ঘটনা বেড়েছে। এসকল দুর্ঘটনায় তিন শতাধিক মানুষ প্রাণ হারিয়েছেন। এক তথ্যমতে, ১৭ মার্চ থেকে ২৬ মার্চ পর্যন্ত দেশে মোট ৩৪২টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। এতে ২৭৪ জন নিহত হয়েছেন এবং বহু মানুষ আহত হয়েছেন।

গত বছরের ঈদুল ফিতরের ছুটিতে সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৯ জন নিহত হয়েছিল, কিন্তু এবারের ঈদে প্রাণহানির সংখ্যা বেড়েছে।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) জানিয়েছে, ১৭ থেকে ২৩ মার্চ পর্যন্ত ৭ দিনে ৯২টি সড়ক দুর্ঘটনায় ১০০ জন নিহত এবং ২১৭ জন আহত হয়েছেন। এই পরিসংখ্যান আরও উদ্বেগজনক, কারণ দুর্ঘটনার সংখ্যা বেড়েছে এবং মানুষের প্রাণহানি অতীতের তুলনায় অনেক বেশি।

পুলিশ সদর দপ্তরের ‘রিসার্চ, প্ল্যানিং অ্যান্ড ইনোভেশন’ বিভাগের এক গবেষণায় দেখা গেছে, বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালানোই সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ, যা মোট দুর্ঘটনার প্রায় ৪২ শতাংশ। গবেষণাটিতে ব্র্যাক বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্টার ফর ক্লাইমেট চেঞ্জ অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল রিসার্চ যুক্ত ছিল।

প্রতি বছরই ঈদের আগে ও পরে বড় ধরনের দুর্ঘটনা দেশের মানুষের আনন্দকে বিষাদে পরিণত করে।
সাম্প্রতিক একটি উদাহরণ হলো রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ফেরিঘাটে ভয়াবহ দুর্ঘটনা, যেখানে একটি যাত্রীবাহী বাস ফেরিতে ওঠার সময় পদ্মা নদীতে পড়ে গিয়ে অন্তত ২৪-২৬ জন নিহত হন। এই বাসটি ঈদের ছুটি শেষে যাত্রী নিয়ে ঢাকায় ফিরছিল। অতিরিক্ত যাত্রীচাপ, নিয়ন্ত্রণ হারানো এবং ফেরিঘাটের অব্যবস্থাপনা এই দুর্ঘটনার মূল কারণ হিসেবে উঠে এসেছে। একই সময়ে কুমিল্লায় একটি রেলক্রসিংয়ে ট্রেন ও বাসের সংঘর্ষে বহু প্রাণহানির ঘটনাও ঘটে।
বাংলাদেশে ঈদ মৌসুমে দুর্ঘটনা যেন এক ধরনের “পুনরাবৃত্ত বাস্তবতা” হয়ে দাঁড়িয়েছে। ঈদের সময় কয়েকটি প্রধান কারণ দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়, সেগুলো হলো: অতিরিক্ত যাত্রীচাপ ও তাড়াহুড়া, ঈদের ছুটিতে সবাই একসাথে যাতায়াত করায় পরিবহন ব্যবস্থায় চাপ পড়ে। ফলে অতিরিক্ত যাত্রী তোলা, দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছানোর প্রতিযোগিতা এবং ঝুঁকিপূর্ণ ওভারটেকিং বেড়ে যায়।
নিয়ন্ত্রণ ও শৃঙ্খলার অভাব। দৌলতদিয়া দুর্ঘটনার মতো ক্ষেত্রে দেখা গেছে, আগে যাত্রীদের বাস থেকে নামিয়ে ফেরিতে ওঠানোর নিয়ম থাকলেও তা মানা হয় না। ফলে একটি ছোট ভুলই বড় দুর্ঘটনায় পরিণত হয়।
অপরিকল্পিত অবকাঠামো ও দুর্বল ব্যবস্থাপনা। ফেরিঘাট, মহাসড়ক ও রেলক্রসিংয়ে যথাযথ নিরাপত্তা ব্যবস্থা না থাকা, সিগন্যাল বা গেটের ত্রুটি এবং পর্যাপ্ত মনিটরিংয়ের অভাব দুর্ঘটনা বাড়ায়।
চালকদের ক্লান্তি ও দক্ষতার ঘাটতি। দীর্ঘ সময় গাড়ি চালানো, পর্যাপ্ত বিশ্রামের অভাব এবং অনেক ক্ষেত্রে অদক্ষ চালকের উপস্থিতি দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ।
আইন প্রয়োগের দুর্বলতা ও জবাবদিহিতার অভাব। দুর্ঘটনার পর তদন্ত হলেও অধিকাংশ ক্ষেত্রে কার্যকর শাস্তি বা দীর্ঘমেয়াদি সমাধান দেখা যায় না।
এই পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের জন্য কিছু কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে:
যাত্রী ও যানবাহন ব্যবস্থাপনায় কঠোর শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা। ফেরিতে ওঠার আগে যাত্রী নামানো, অতিরিক্ত যাত্রী বহন বন্ধ করা এবং নির্ধারিত নিয়ম কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে। পরিবহন খাতে ডিজিটাল মনিটরিং ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা জোরদার করা। সিসিটিভি, ট্রাফিক কন্ট্রোল রুম এবং রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ দুর্ঘটনা কমাতে সাহায্য করতে পারে। চালকদের প্রশিক্ষণ ও বিশ্রাম নিশ্চিত করা। নির্দিষ্ট সময়ের বেশি গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করতে হবে এবং চালকদের জন্য বাধ্যতামূলক বিশ্রামের ব্যবস্থা করতে হবে। রেলক্রসিং ও ফেরিঘাট আধুনিকীকরণ। স্বয়ংক্রিয় গেট, সিগন্যাল এবং নিরাপত্তা কর্মী বাড়ানো জরুরি। সচেতনতা বৃদ্ধি ও কঠোর আইন প্রয়োগ। যাত্রী, চালক ও সংশ্লিষ্ট সকলকে সচেতন করতে গণমাধ্যম ও সামাজিক উদ্যোগ বাড়াতে হবে এবং আইন ভঙ্গকারীদের বিরুদ্ধে দ্রুত ব্যবস্থা নিতে হবে। ঈদের আনন্দ যেন আর শোকের কারণ না হয়, তার জন্য প্রয়োজন সম্মিলিত উদ্যোগ। সরকার, পরিবহন মালিক, চালক এবং সাধারণ মানুষ সবাই সচেতন হলে তবেই এই দুর্ঘটনা কমানো সম্ভব। নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করাই হতে পারে ঈদের প্রকৃত আনন্দের অংশ। প্রতি বছর ঈদযাত্রাকে কেন্দ্র করে সড়ক, রেল ও নৌপথে দুর্ঘটনার সংখ্যা আশঙ্কাজনকভাবে বৃদ্ধি পায়। ফলে আনন্দের উৎসব অনেক পরিবারের জন্য পরিণত হয় শোকের ঘটনায়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের জন্য প্রয়োজন সবার সচেতনতা এবং সম্মিলিত প্রচেষ্টা।

ঈদযাত্রার সময় দেশের পরিবহন ব্যবস্থার ওপর যে চাপ সৃষ্টি হয়, তা বছরের অন্য কোনো সময় দেখা যায় না। অল্প সময়ের মধ্যে বিপুল সংখ্যক মানুষ একযোগে যাতায়াত করতে চাইলে স্বাভাবিকভাবেই পরিবহন সংকট তৈরি হয়। এই সুযোগে অনেক পরিবহন মালিক অতিরিক্ত যাত্রী বহন করেন, যা সরাসরি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। বাস, ট্রেন কিংবা লঞ্চ সবখানেই দেখা যায় অতিরিক্ত ভিড়। অনেক ক্ষেত্রে যাত্রীরা নিরুপায় হয়ে ছাদে বা ঝুঁকিপূর্ণ স্থানে বসে ভ্রমণ করেন, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক।

ঈদযাত্রায় দুর্ঘটনার অন্যতম প্রধান কারণ হলো চালকদের অসতর্কতা ও ক্লান্তি। অতিরিক্ত ট্রিপ দেওয়ার জন্য অনেক চালক টানা দীর্ঘ সময় গাড়ি চালান। এতে তাদের মনোযোগ কমে যায়, প্রতিক্রিয়া সময় কমে আসে এবং সামান্য ভুলও বড় দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। এর সঙ্গে যুক্ত হয় অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালানোর প্রবণতা। সময়মতো গন্তব্যে পৌঁছানোর তাড়াহুড়োয় অনেক চালক গতিসীমা লঙ্ঘন করেন, ওভারটেকিংয়ের প্রতিযোগিতায় লিপ্ত হন, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়।

ফিটনেসবিহীন যানবাহনও ঈদযাত্রার সময় বড় একটি সমস্যা। বছরের অন্যান্য সময় যেসব যানবাহন রাস্তায় খুব একটা দেখা যায় না, ঈদের সময় সেগুলোও রাস্তায় নামানো হয়। এসব গাড়ির অনেকগুলোরই ব্রেক সিস্টেম দুর্বল, টায়ার পুরনো বা ইঞ্জিন ত্রুটিপূর্ণ থাকে। ফলে যেকোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটার আশঙ্কা থাকে। এছাড়া অদক্ষ বা লাইসেন্সবিহীন চালকদের গাড়ি চালানোও একটি গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করে।

যাত্রীদের অসচেতনতাও দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ। অনেক যাত্রী নিজেরাই ঝুঁকি নিয়ে চলন্ত গাড়িতে ওঠানামা করেন, বাসের ছাদে ভ্রমণ করেন বা অতিরিক্ত ভিড়ের মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকেন। অনেক সময় চালকদের দ্রুত চালানোর জন্য চাপ দেন, যা পরিস্থিতিকে আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। অথচ সামান্য সচেতনতা অবলম্বন করলেই এসব ঝুঁকি অনেকাংশে কমানো সম্ভব।

সড়কের অবকাঠামোগত দুর্বলতাও দুর্ঘটনার পেছনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। দেশের অনেক মহাসড়কে এখনো গর্ত, ভাঙাচোরা অংশ, সংকীর্ণ সেতু এবং পর্যাপ্ত সাইনবোর্ড ও আলোর অভাব রয়েছে। বিশেষ করে রাতের বেলায় এসব সমস্যা আরও প্রকট হয়ে ওঠে। ফলে চালকদের জন্য সঠিকভাবে গাড়ি চালানো কঠিন হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।

আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রেও কিছু দুর্বলতা রয়েছে। যদিও সড়ক পরিবহন আইন রয়েছে, তবে তা যথাযথভাবে বাস্তবায়ন না হলে এর সুফল পাওয়া যায় না। অনেক সময় ট্রাফিক আইন ভঙ্গকারীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হয় না, ফলে তারা বারবার একই ধরনের অপরাধ করতে সাহস পান। ঈদযাত্রার সময় এই বিষয়টি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

সরকার প্রতিবছর ঈদযাত্রা নির্বিঘ্ন করতে নানা উদ্যোগ গ্রহণ করে। মহাসড়কে বিশেষ ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, অতিরিক্ত পুলিশ মোতায়েন, ভ্রাম্যমাণ আদালত পরিচালনা, যানবাহনের ফিটনেস পরীক্ষা এসব পদক্ষেপ নেওয়া হয়। তবে এসব উদ্যোগের কার্যকর বাস্তবায়ন নিশ্চিত করা জরুরি। শুধু পরিকল্পনা গ্রহণ করলেই হবে না, মাঠপর্যায়ে তার যথাযথ প্রয়োগ নিশ্চিত করতে হবে।

পরিবহন মালিক ও শ্রমিকদের দায়িত্বও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তারা যদি দায়িত্বশীল আচরণ না করেন, তবে দুর্ঘটনা রোধ করা সম্ভব নয়। ফিটনেসবিহীন গাড়ি রাস্তায় না নামানো, চালকদের পর্যাপ্ত বিশ্রাম নিশ্চিত করা, নির্ধারিত গতিসীমা মেনে চলা এবং অতিরিক্ত যাত্রী না নেওয়া এসব বিষয় কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে। অতিরিক্ত লাভের আশায় যাত্রীদের জীবনের ঝুঁকি নেওয়া কোনোভাবেই গ্রহণযোগ্য নয়।

যাত্রীদেরও নিজেদের নিরাপত্তার বিষয়ে সচেতন হতে হবে। অতিরিক্ত ভিড়ে গাড়িতে না ওঠা, ছাদে ভ্রমণ থেকে বিরত থাকা, চলন্ত গাড়িতে ওঠানামা না করা এবং চালকদের বেপরোয়া চালাতে নিরুৎসাহিত করা এসব আচরণ দুর্ঘটনা কমাতে সহায়ক হতে পারে। মনে রাখতে হবে, নিজের জীবনের নিরাপত্তা সবার আগে।

গণমাধ্যম ও নাগরিক সমাজ সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। সচেতনতামূলক প্রতিবেদন, প্রচারণা এবং জনমত গঠনের মাধ্যমে জনগণকে সচেতন করা সম্ভব। বিভিন্ন সামাজিক সংগঠন মাঠপর্যায়ে কাজ করে মানুষের মধ্যে নিরাপদ যাত্রার বার্তা ছড়িয়ে দিতে পারে।

প্রযুক্তির ব্যবহারও দুর্ঘটনা রোধে কার্যকর ভূমিকা রাখতে পারে। স্পিড মনিটরিং ডিভাইস, সিসিটিভি ক্যামেরা, জিপিএস ট্র্যাকিং এবং ডিজিটাল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা চালু করলে যানবাহনের গতি ও চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হয়। উন্নত প্রযুক্তির ব্যবহার সময়ের দাবি হয়ে উঠেছে।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো আমাদের সামাজিক দৃষ্টিভঙ্গির পরিবর্তন। এখনো অনেকেই বেপরোয়া গতিকে দক্ষতা হিসেবে মনে করেন, যা অত্যন্ত ভুল ধারণা। নিরাপদ চালনা, নিয়ম মেনে চলা এবং অন্যের জীবনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল হওয়াই প্রকৃত সচেতনতার পরিচয়। এই মানসিকতা গড়ে তুলতে পারলেই দুর্ঘটনা অনেকাংশে কমানো সম্ভব।

ঈদযাত্রায় দুর্ঘটনা রোধ কোনো একক প্রতিষ্ঠানের পক্ষে সম্ভব নয়। এটি একটি সমন্বিত প্রচেষ্টার বিষয়। সরকার, পরিবহন মালিক, চালক, যাত্রী, আইনশৃঙ্খলা বাহিনী, গণমাধ্যম সবাইকে একসঙ্গে কাজ করতে হবে। প্রত্যেকের দায়িত্বশীল আচরণই পারে একটি নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করতে।

দীর্ঘমেয়াদে সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রয়োজন পরিকল্পিত উদ্যোগ। উন্নত সড়ক অবকাঠামো নির্মাণ, আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা, চালকদের নিয়মিত প্রশিক্ষণ এবং সড়ক নিরাপত্তা শিক্ষা চালু করা জরুরি। শিশুদের ছোটবেলা থেকেই সড়ক নিরাপত্তা সম্পর্কে শিক্ষা দিলে ভবিষ্যতে সচেতন নাগরিক গড়ে তোলা সম্ভব হবে।

ঈদ আনন্দের উৎসব। এই আনন্দ যেন কোনোভাবেই দুর্ঘটনার কারণে ম্লান না হয়, সেটি নিশ্চিত করা আমাদের সবার দায়িত্ব। একটি দুর্ঘটনা শুধু একটি প্রাণ কেড়ে নেয় না, এটি একটি পরিবারকে চিরদিনের জন্য বিপর্যস্ত করে দেয়। তাই আসুন, আমরা সবাই মিলে সচেতন হই, দায়িত্বশীল আচরণ করি এবং সম্মিলিত প্রচেষ্টার মাধ্যমে একটি নিরাপদ ঈদযাত্রা নিশ্চিত করি।
ঈদ হোক আনন্দের, নিরাপদ ও স্বস্তিদায়ক এই প্রত্যাশাই সবার।

লেখক পরিচিতি:
লায়ন মোঃ গনি মিয়া বাবুল
(শিক্ষক, কবি, কলাম লেখক, সমাজসেবক ও সংগঠক)
প্রতিষ্ঠাতা সভাপতি, বাংলাদেশ সরকারি মাধ্যমিক শিক্ষক সমিতি (কৃষি)
যুগ্মমহাসচিব, নিরাপদ সড়ক চাই (নিসচা) কেন্দ্রীয় কমিটি
৭০ কাকরাইল, ঢাকা।

E-mail:lionganibabul@gmail.com