ফেরিঘাটের ভোগান্তি শেষ! জাপানের মেগা বিনিয়োগে তৈরি হচ্ছে ভোলা-লক্ষ্মীপুর সেতু! ৭ ঘণ্টার ফেরিযাত্রা নেমে আসবে মাত্র ১৫ মিনিটে 
ভোলা থেকে লক্ষ্মীপুরের মেঘনা নদী পার হওয়া মানেই এক চরম দুঃস্বপ্ন! ঘাটে গিয়ে ঘণ্টার পর ঘণ্টা বাসের লাইনে বসে থাকা, আর বৈরী আবহাওয়া থাকলে তো কথাই নেই! কিন্তু এই ভোগান্তির দিন এবার চিরতরে শেষ হতে চলেছে।
কী ঘটতে যাচ্ছে দক্ষিণাঞ্চলে?
গত মাসে বাংলাদেশ-জাপান যৌথ পিপিপি প্ল্যাটফর্ম-এর সভায় ভোলা-লক্ষ্মীপুর সেতু নির্মাণে সবুজ সংকেত দিয়েছে জাপানি বিনিয়োগকারীরা!
ম্যাজিক গতি: যে মেঘনা নদী পার হতে ফেরিতে ৪ থেকে ৭ ঘণ্টা লাগে, জাপানি প্রযুক্তির এই সেতু দিয়ে তা পার হতে সময় লাগবে মাত্র ১০ থেকে ১৫ মিনিট! ভোলার গ্যাস সারা দেশে: ভোলায় বিশাল গ্যাসের মজুত আছে। এই সেতুর ওপর দিয়ে পাইপলাইনের মাধ্যমে সেই গ্যাস জাতীয় গ্রিডে সরাসরি যুক্ত হবে, যা দেশের জ্বালানি সংকট মেটাবে। অর্থনৈতিক বিপ্লব: এই সেতু চালু হলে খুলনা-বরিশাল থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের দূরত্ব প্রায় ৭০-৯০ কিলোমিটার কমে যাবে! পণ্য পরিবহন দ্রুত হওয়ায় দেশের জিডিপিতে প্রায় ০.৮৬% প্রবৃদ্ধি যুক্ত হবে।কেন জাপানি প্রযুক্তি?
জাপান বিশ্বের অন্যতম ভূমিকম্প ও দুর্যোগপ্রবণ দেশ। তাদের ক্যাবল-স্টেড প্রযুক্তিতে তৈরি এই সেতু মেঘনার তীব্র স্রোত ও নদীভাঙন সহ্য করে অন্তত ১০০ বছর টিকে থাকবে!
২০৩২ থেকে ২০৩৩ সালের মধ্যেই এই স্বপ্নের সেতু দিয়ে গাড়ি চলার লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে সরকার।
ফেরিঘাটের ঘণ্টার পর ঘণ্টার ভোগান্তি কমাতে এবং ব্যবসা-বাণিজ্য বাড়াতে বাংলাদেশের কোন কোন জায়গায় সেতু নির্মাণ করা উচিত বলে আপনি মনে করেন?
Summary:
Bangladesh is advancing its communication infrastructure with Japan proposing a massive BDT 33,423 Crore investment package to construct the Bhola-Lakshmipur, Bhola-Barisal, and Shariatpur-Chandpur bridges under a PPP model. Presented at the joint PPP platform in late July 2026, the Bhola-Lakshmipur bridge over the Meghna River will slash transit times from 7 hours to just 15 minutes, boost national GDP by 0.86%, and integrate Bhola’s gas reserves directly into the national grid.
